アリババ創業者ジャック・マー氏、アントグループのAI分野での可能性に自信示す

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 中国の電子商取引大手アリババの共同創業者、馬雲(ジャック・マー)氏(写真)は12月8日、傘下の金融会社アント・グループについて、人工知能(AI)の分野に大きなチャンスがあると語り、アントの将来に自信を示した。パリで2019年5月撮影(2024年 ロイター/Charles Platiau)

[北京 9日 ロイター] - 中国の電子商取引大手アリババの共同創業者、馬雲(ジャック・マー)氏は8日、傘下の金融会社アント・グループについて、人工知能(AI)の分野に大きなチャンスがあると語り、アントの将来に自信を示した。アントの新規株式公開(IPO)が2020年、中国当局によって中止に追い込まれて以来、同氏が公の場に姿を現すのはまれ。 馬氏はアント・グループの共同創業者でもある。中国メディアの「36Kr」によると、アントの創業20周年のも記念式典で演説し、、AI技術革命を歓迎した。 同社はロイターコメント要請現時点応答していない。 馬「われわれ世代非常に幸運だインターネット時代チャンスつかんだ」とした上で今後20年間AI時代もたらす大変化誰想像超えるだろう」語った また過去数年間直面経験挑戦感謝しているともし成長成熟するこう励ま批判あるから述べた。

天海祐希、『探偵!ナイトスクープ』初登場 番組に親しみ「ある一部の劇団でですね」
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12日放送『探偵!ナイトスクープ』より(C)ABCテレビ 俳優の天海祐希があす12日放送のABCテレビ『探偵!ナイトスクープ』(毎週金曜 後11:17 ※関西ローカル)に初登場する。 【動画】キリっとあいさつ→ほほえみ『探偵!ナイトスクープ』初登場した天海祐希  今週の「特命局長」に、数多くのドラマや映画、舞台などで抜群の存在感を発揮する女優の天海が就任。ナイトスクープ初登場の天海がスタジオに姿を現すと、観覧席からは悲鳴に近い歓喜の声に加え、拍手が鳴りやまず。これに天海も「イエ~イ」とノリノリで応える。  『緊急取調室』の真壁刑事よろしく、凛とした口調でオープニングの口上を読み上げると、またも観覧席は大歓声。局長補助の松井ケムリ探偵が、「特命局長はナイトスクープをご覧になったことは?」とたずねれば、「もちろんですよ。私は何年か関西に住んでおりましたので。そうすると『ちょっとぉ、昨日、見た?』とか。ある一部の劇団でですね(笑)」と言葉を濁すも、続けて「宝塚の先輩も皆さん、ご覧になってました」とさらりと明かす。  そんな中、真栄田賢探偵が天海の大ファンだと判明。「今日は、ずっと楽屋
日本テレビ 城島茂&松岡昌宏に説明機会を設ける意向「大変申し訳なく思っております」コメント全文
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日本テレビ 日本テレビは10日、元TOKIOの国分太一がコンプライアンス上の問題行為を理由に同局系「ザ!鉄腕!DASH!!」(日曜・午後7時)を降板した問題などを巡り、元メンバーの城島茂、松岡昌宏に改めて説明の機会を設ける意向を表明した。 【写真】騒動前の国分太一…1年前の姿  日本テレビはこの日、国分を巡る一連の問題や同局による対応について「城島さん、松岡さんに対する状況説明などを改めて確認いたしましたところ、弊社の対応がお二人のお気持ちに寄り添った十分なものではなく、大変申し訳なく思っております」と謝罪した。続けて「日本テレビとして心からお詫びするとともに、改めて直接、丁寧にご説明をさせていただき、お二人のお気持ちを真摯(しんし)に受け止めたいと考えております」とコメントした。  TOKIOを巡っては、6月20日に国分がコンプライアンス違反行為を理由に同番組からの降板と活動休止を発表。その後、グループの解散や「株式会社TOKIO」を残務処理が終わり次第廃業することなどが発表された。  国分は10月23日に一連の事態を受け、日弁連へ人権救済申し立てを行い、11月26日には記者

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セダン人気が下火になった今、家族用として愛されたクラシックな4ドアは、SUVやクロスオーバーに取って代わられています。しかし、長く安心して乗れるクルマを探すなら、依然としてセダンの魅力は健在です。特に中古市場には、25万km(約15万マイル)以上の走行にも耐える信頼性抜群のモデルが揃っています。最新のオーナーデータによると、耐久性の高いセダンは日本メーカーが圧倒的です。ここでは、iSeeCarsのデータを参考に、長く乗れるセダンをランキング形式で紹介します。10位:レクサス ES ハイブリッド25万km到達可能性:7.5%(平均比2.9倍)ハイブリッドのパイオニアとして登場したESは、快適さと静粛性、上質な乗り心地が魅力。複雑な電動パワートレインでも驚くほどの耐久性を誇ります。9位:ホンダ アコード25万km到達可能性:8.8%(平均比3.4倍)整備性の良さと低ランニングコストで知られるアコード。長年の信頼性は、冬場の厳しい路面状況でも健在です。8位:トヨタ カムリ25万km到達可能性:9.0%(平均比3.5倍)アコードのライバルとして知られるカムリは、安定した品質と快適な走行で、長期
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「人間関係のストレスが少ない仕事がしたい」「自分のペースで黙々と働きたい」——そんな声に応える形で、全国の働き手を対象に「精神的に楽と感じる仕事」に関する調査が行われました。自分らしく働ける環境を求める人が増える中、どのような仕事が選ばれているのでしょうか。調査は2024年12月5日から11日にかけて実施され、全国の男女256人が回答。仕事におけるストレスの大きな要因として「人との接触やコミュニケーション」を挙げる人が多く、なるべく他者と関わる場面が少ない仕事が上位にランクインする結果となりました。今回のランキングでは、まず3位に「製造業」「データ入力」が同率で入りました。「製造業」を選んだ人からは、同じ作業を繰り返すレーン作業は慣れれば難しくなく、1人で集中できることが魅力との声が寄せられています。一方「データ入力」は、電話対応や顧客対応が少ないため、負担が軽いと感じる人が多いようです。2位は「事務」。書類作成や情報整理など1人で完結する作業が多いことから、「他人と話す必要が少なく自分のペースで仕事ができる」「納期に追われにくい」などの意見が見られました。人と関わる仕事が苦手な人や、
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「結婚式までに歯を白くしたい」「写真映えする自然な白さにしたい」など、ホワイトニングを希望する理由は人それぞれです。しかし、漠然と施術を受けても、思ったような効果が得られず後悔することも少なくありません。理想の白さを無理なく実現するためには、施術前に「自分の歯に合った方法」「どのくらい白くできるか」「ホワイトニングの限界」を理解しておくことが重要です。ホワイトニングを担当する横浜インペリアルトパーズの風野先生は、患者一人ひとりの希望に応じて最適な方法を提案するとともに、施術の効果や注意点を事前に説明することを大切にしています。まず、歯科医院では「シェードガイド」という色見本を用いて、患者の理想に近い白さを確認します。自然な白さを希望する場合でも、実際に色を見てみると「ここまで白くしなくてよかった」と感じることもあります。また、同じ白さでも肌の色によって印象が変わるため、初回カウンセリングでしっかりイメージをすり合わせることが成功のポイントです。芸能人のような真っ白な歯は、ほとんどの場合補綴治療による人工的な白さです。そのため、天然歯で同じ白さを再現することは難しいですが、風野先生は「で
インプラント治療の費用相場と内訳
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インプラント治療を検討する際、多くの人が最初に気になるのが費用です。「1本数十万円と聞いて驚いた」「医院によって金額が違いすぎて不安」こうした声は決して珍しくありません。インプラント治療は基本的に保険適用外となるケースが多く、費用は医院ごとに設定されています。そのため、相場を知らないまま見積もりを見ると、高く感じてしまうことがあります。一般的に、インプラント1本あたりの費用は30万〜50万円前後が目安とされています。ただし、この金額は単に「人工歯を入れる費用」だけではありません。費用の内訳には、・事前検査(レントゲン・CT撮影)・インプラント体(人工歯根)・手術費用・アバットメント(連結部品)・上部構造(人工歯)などが含まれます。さらに、骨の量が足りない場合には、骨造成などの追加処置が必要になることもあり、その分費用が加算されます。こうした背景を理解すると、金額の違いにも一定の理由があることが見えてきます。大切なのは、総額だけでなく内訳を見ること。治療内容を正しく理解することで、不要な不安を減らすことにつながります。
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A compra de um carro é uma das decisões financeiras mais importantes para muitas famílias brasileiras. Quando a opção é parcelar, surge outra dúvida comum: escolher um carro novo ou usado? O impacto no orçamento vai muito além do valor da parcela.Carros novos costumam oferecer maior previsibilidade. Menor risco de manutenção inesperada, garantia de fábrica e consumo mais eficiente ajudam no controle dos gastos mensais. No entanto, o valor total costuma ser mais alto, e o parcelamento pode se est
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スズキのインドネシア法人は、2026年11月8日、アンダーボーンスポーツ「Satria(サトリア)」シリーズの最新モデルとして、「サトリアPRO」と「サトリアF150」を公開した。今回の刷新では、外観デザインの見直しに加え、走行時の扱いやすさや利便性を高める装備が採用され、シリーズ全体の完成度が引き上げられている。両モデルに共通する心臓部は、水冷4ストローク150ccのDOHC・4バルブエンジンだ。最高出力は13.5kW(10000rpm)、最大トルクは13.8N・m(8500rpm)を発揮し、このクラスとしては力強い性能を備える。アンダーボーンフレームと組み合わされ、現地の排出ガス基準に対応したマニュアルトランスミッション仕様として仕上げられている点も特徴だ。軽量でスリムな車体を活かした俊敏な操作感や、街中からワインディングまで幅広いシーンに対応する走行性能を重視し、速さと快適性、そしてスタイル性の両立を目指して開発されたモデルとされる。シリーズの上位に位置づけられるサトリアPROには、装備面での充実が際立つ。前輪にはABSを採用し、制動時の安定性に配慮。加えて、スマートフォンと車両
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